Vespa P125 ETS (VMS1T) - Bilder, Technische Daten, Schaltplan, Bedienungsanleitung und Modell Info
Technische Daten - Vespa P 125 ETS
| Modell: | Vespa P125 ETS (VMS1T) |
| Seriennummern: | |
| 1984-1985 VMS1T | 1101 – 12811 |
| 1984-1985 VMS1T | 3000001 – ? |
| Motornummer: | VMS1M |
| Getriebe: | Primärübersetzung: 2,54 gefedert |
| 1. Gang 58/10 | |
| 2. Gang 54/14 | |
| 3. Gang 50/18 | |
| 4. Gang 46/22 | |
| Stückzahl: | 11.710 |
| Hubraum: | 121,17 cm³ |
| Bohrung x Hub: | 55 x 51 mm |
| Leistung: | 8,5 PS 6 kW/6000 U/Min |
| Radstand: | 1118 mm |
| Reifen | 3.00-10 |
| Gewicht: | 88 Kg Elestart 98 Kg |
| Vmax: | 97 km/h |
| Vorzündung: | 18° vor OT |
| Zündkerze: | NGK B7ES |
| Bosch W4ACC | |
| Vergaser: | Dell´Orto SHBC 20/20 L |
| Bedüsung: | Hauptdüse 76 |
| Chokedüse 60 | |
| Nebendüse 42 | |
| Original Farben: | Rot 625 – P 2/5 – Rosso Corsa |
Bedienungsanleitung
Modell Info - Vespa P 125 ETS
Die Vespa P 125 ETS ist das Sportmodell der PK 125 und wurde nur 2 Jahre Produziert, es wurden 11.710 Stück für den Italienisch/Englischen Markt gebaut. Durch Ihren eigenartigen Look konnte dieses Modell damals trotz Ihrer erstaunlichen Motorleistung und einer Maximalgeschwindigkeit von 97 Km/h nicht den Markt erobern. Gegenüber der PK 125 unterscheidet sich dieses Modell durch folgende Merkmale:
- Sitzbank modellspezifisch mit weißem ETS Aufdruck, Sitzverschluss hat eigene Plastikhalterung und Gepäckhaken
- Auspuff modellspezifisch ETS Banane
- schwarz/silberne Zierstreifen an beiden Seitenklappen und Kotflügel
- Kotflügel geteilt mit Nut ähnlich wie bei der PK jedoch mit Ausnehmung wo die Zierstreifen aufgeklebt sind
- Kaskade Modellspezifisch ähnlich wie XL2 jedoch nicht abgerundet sondern mit Knick
- Zylinder mit 3 Überströmer und Kolben mit großem Fenster, der Zylinderkopf ist mit „P 125 ETS“ beschriftet. Motor mit Modellspezifischer ETS Kurbelwelle mit höheren Einlasssteuerzeiten, Nadellager Lima Seitig 25x38x15 mm
- Kupplung mit doppel Feder
- Lüfter Rad 991155 PKM
- Handschuhfach gleich wie PK XL nur ohne Schriftzug bzw. deren beiden Löcher
- Beinschildumrandung ähnlich wie PK XL nur an der Außenseite schmäler
- Lenker gleich wie PK XL Lusso mit flacher Abdeckung, Tacho wie PX mit Tankuhr
- Spritzschutz der die Form des Rahmens weiter führt
- Blinker wie bei der italienischen PK Automatica hinten und vorne und sitzen hinten tiefer als bei der PK
- Tank ähnlich wie PK XL nur ohne Aussparung für Seilzugöffner, Tankverschluss aus Metall und Schraubbar, fixer Anschluss für Tankanzeige direkt am Tank
- Schriftzug P 125 ETS auf der linken Seitenklappe
- Rücklicht wie Primavera ET3
- Gabel wie PK XL
- Vergaser Delorto SHBC 20 L mit 3 Loch Ansaugstutzen jedoch ohne Hülse
Es gab auch eine Elestart Variante die folgende Unterschiede aufweist:
- Mit Elestart Motor und Anlassknopf rechts unter dem Lichtschalter
- 12 Volt Batterie mit spezieller Halterung die sich hinter der linken Seitenklappe befindet
- Zusätzlicher „elestart“ Schriftzug auf der rechten Seitenklappe