Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T) - Bilder, Technische Daten, Schaltplan, Bedienungsanleitung und Modell Info
Technische Daten - Vespa 150 Sprint Veloce
| Modell: | Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T) |
| Seriennummern: | |
| 1969-1979 VLB1T | 0150001-0368119 |
| Motornummer: | VLB1M |
| Getriebe: | Primärübersetzung 22/67 |
| 1.Gang 12/57 | |
| 2.Gang 16/54 | |
| 3.Gang 20/48 | |
| 4.Gang 25/44 | |
| Stückzahl: | 218.119 |
| Hubraum: | 145,45cm³ |
| Bohrung x Hub: | 57mm x 57mm |
| Leistung: | 8PS |
| Radstand: | 1200mm |
| Reifen | 3,5″x10″ |
| Gewicht: | 89 kg (Leer) |
| Vmax: | 97 km/h |
| Vorzündung: | 22° ±1° |
| Zündkerze: | NGK B7HS |
| Bosch W5AC | |
| Denso W22FS-U | |
| Vergaser: | Dell´Orto SI 20.20 |
| Bedüsung: | Hauptdüse 102 |
| Mischrohr BE3 | |
| Luftkorrekturdüse 160 | |
| Leerlaufdüse 50 (alt) 48/160 (neu) | |
| Starterdüse(Choke) 60 | |
| Original Farben: | (Grigio) Argento metallizzato 103 |
| Blu 230 | |
| Chiaro di luna metallizzato 108 | |
| Rosso 847 | |
| Verde ascot 307 | |
| Verde (vallombrosa) 590 | |
| Blu marina 275 | |
| Verde 375 | |
| Grigio polaris 200 | |
| Exportmodell Giallo positano 902 |
Bedienungsanleitung
Reparaturanleitung
Modell Info - Vespa 150 Sprint Veloce
1968 wird die Sprint Veloce im Mailländer Salon präsentiert und kommt 4 Jahre nach dem Erscheinen der 150er Sprint 1969 auf den Markt. Die Sprint Veloce wird oft als hubraumstärkere Schwester der 125 GTR angesehen, da sie sich in der Optik nur gering unterscheiden. Sie brachte aber auch noch weitere Innovationen mit sich, so hatten diese Modelle ab Bj. 1976 ein Nadellager (25/38/15) auf der Lima-Seite, statt dem Rillenkugellager (25/62/12) und die Kurbelwelle besaß den dicken Konus. Dieser Motor kam dann auch in den ersten PX Modellen zum Einsatz. Das deutsche Modell der Sprint Veloce kam zusätzlich noch mit Blinker, Batterie und Zündschloss auf den Markt.
Besonderheiten:
- 3 Überströmer
- ab 1976 Nadellager wie PX auf Lima Seite und großer Konus
- Scheinwerfer rund D130mm mit Chromring
- Rücklicht mit Dach in Karosseriefarbe
- Tachoform gleich wie bei Super/PV/Rally
- keine seitl. Zierleisten an Backen u. Kotflügel